Latinská Amerika se stává novým modrým oceánem pro globální hromady nabíjení elektromobilů

Trvalé politické pobídky podporují růst trhu. Peru zahájilo svou „Národní strategii elektrické mobility“ v roce 2025, zatímco Brazílie zaznamenává 22% roční nárůst prodeje NEV s více než 14 800 nainstalovanými nabíjecími bateriemi. Mexiko, Chile a další země také rozšiřují dobíjecí infrastrukturu. Mnoho latinskoamerických zemí nabízí preferenční dovozní daně – některé dokonce nulová cla – na nabíjecí zařízení, čímž snižují dovozní náklady o 30–50 % a vytvářejí příležitosti pro politické dividendy pro podniky zahraničního obchodu.

Kombinace tržního potenciálu a cenových výhod zvyšuje jeho přitažlivost. Nižší náklady na půdu a pracovní sílu v Latinské Americe (ve srovnání s Evropou a USA) podporují rozsáhlé zavádění dobíjecích sítí. Jeho vysoký podíl obnovitelné energie (např. vodní energie, solární energie) pokládá přirozený základ pro ekologické nabíjecí ekosystémy. V současné době ve fázi kultivace regionální trh NEV čelí vážné nerovnováze mezi jednotlivými vozidly, s obrovskými mezerami ve veřejných dobíjecích sítích – zejména v městských jádrech, dálnicích a turistických trasách.

Odborníci z oboru doporučují technickou cestu „konvenční zpoplatnění + inteligentní systémy řízení“ pro vyvážení nákladů a efektivity, ve spojení s obchodním modelem „prodej zařízení + dlouhodobé O&M“ pro zmírnění rizik. Brazílie a Mexiko jsou prioritními hlavními trhy díky své velikosti a politické stabilitě, zatímco díky výhodě Chile v oblasti čisté energie je ideální pro integrované pilotní projekty solárního nabíjení. Podniky zahraničního obchodu by měly upřednostňovat místní přizpůsobení (např. gridové standardy, jazyk) a předem zavést španělsko-portugalské dvojjazyčné servisní systémy, aby se chopily příležitostí vznikajících na trhu.