2026 – První rok popularizace ultrarychlého nabíjení

Nejnovější průmyslové údaje ukazují, že kapalinou chlazené ultrarychlé nabíječky o výkonu 480 kW-600 kW dosáhly rozsáhlé výroby, přičemž náklady na polovodičový materiál meziročně klesly o 35 % až 40 %, což posunulo technologii od pilotního k širokému použití. Pozoruhodně se nyní masově používají nabíječky na úrovni 1,44 MW+ megawattů. Jsou vybaveny technologií přímého vysokonapěťového připojení pro 10kV rozvodné sítě a jejich výkon jedné pistole přesahuje 1440 kW, čímž snižuje celkovou spotřebu energie stanice z 10 % na 3 % a umožňuje novým energetickým nákladním vozům „nabíjet 5 minut na 100 km“.

Plně kapalinou chlazené ultrarychlé nabíjecí stanice se staly standardem v klíčových oblastech, jako jsou dálniční obslužné oblasti, obchodní čtvrti a těžební zóny. Evropský a americký trh se stabilními napájecími sítěmi a vysokou poptávkou po rychlém nabíjení je svědkem zvláště silného růstu potřeb nabíječek s výkonem 350 kW+. 800V vysokonapěťová platforma se stala standardem pro střední až vyšší NEV s „10minutovým nabíjením na 400 km“ jako hlavní očekávání trhu.

Pro globální nabíjecí podniky přináší upgrady ultrarychlého nabíjení příležitosti i výzvy. Mezi klíčové priority patří zvládnutí vysokonapěťové kompatibility a inteligentní distribuce energie a zároveň přizpůsobení regionálním síťovým standardům. Lídři v oboru jako ABB a Siemens uvedli na trh řešení s 64 inteligentními algoritmy pro optimalizaci přidělování energie na základě stavu baterie a řešení konfliktů nabíjení u více vozidel. Budoucí integrace technologie Vehicle-to-Grid (V2G) přemění nabíječky z jednotlivých zařízení pro doplňování energie na mobilní energetické terminály, čímž se odemkne hodnota grid-shaping a valley-filling value.